ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ИСПЫТАТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА

0
Цена по запросу
Кол-во:
Описание

СТАНДАРТ

EN 13913 ; EN 14817

ОПИСАНИЕ

    Пневматическая испытательная система UTEST предназначена для проверки применения в железнодорожных путях  резиновых элементов подвески, механических деталей на основе эластомера  и в железнодорожных  элементах подвески.

   Машина оснащена тремя сдвоенными концевыми линейными приводами одинаковой площади для создания одинаковой силы как при растяжении, так и при сжатии с целью испытания динамической жесткости образцов. Один привод мощностью 500 кн установлен на оси Z с полезной длиной хода 320 мм, а два других привода мощностью 20 кН установлены на осях X и Y с полезной длиной хода 240 мм. Сервоклапаны (24 л/мин на оси Z, 5 л/мин на осях X и Y) и аккумуляторы тесно связаны друг с другом для повышения производительности при максимально возможном отклике и минимальных потерях давления там, где достигается наиболее точный контроль испытаний. В приводы встроен датчик перемещения типа LVDT с разрешением 5 мкм. Все динамические приводы оснащены прецизионными датчиками усталостной номинальной нагрузки, где они установлены на конце штока поршня для точного измерения и контроля усилия.

  Гидравлический силовой агрегат специально разработан для динамических характеристик пневматических пружинных испытательных систем, которые регулируются потоком и давлением масла. Установленный на моторе 11 кВт гидроагрегат имеет выбор низкого давления в 50 бар и высокого давления в 210 бар со стандартными номинальными расходами масла до 200 л/мин. Для больших потоков масла установка может быть модифицирована в соответствии с требованиями заказчика. Электрические части, такие как индикаторы, кнопки управления системой и контроллер задействованы в блоке питания. Аккумуляторы пузырчатого типа поставляются с пакетом для компенсации перепадов давления во время работы привода и любых потерь давления между ГПУ и испытательной станцией, чтобы сгладить пульсации насоса. Уровень масла, температура масла, состояние фильтра, индикаторы безопасности и температура двигателя непрерывно проверяются контроллером, и система имеет необходимые блокировки для аварийных условий. Установленный на заводе предохранительный клапан предотвращает чрезмерное повышение давления. Насос переменной производительности обеспечивает максимальную электрическую эффективность, потребляя только достаточную электрическую мощность для поддержания требуемого расхода, даже в периоды снижения расхода. В соответствии с окружающей средой, в которой будет построена система, воздухо-масляный радиатор и вода-масляный радиатор поставляются в стандартной комплектации. Однако альтернативные системы охлаждения с замкнутым контуром могут быть адаптированы к блоку по желанию заказчика.

Тест может быть выполнен путем регулирования давления воздуха с помощью цифрового регулятора max 10 бар от компьютера. Рама имеет емкость 500 кн. Размер рамы составляет 1400 х 1400 х 3300 мм (Д х Ш х В), а вес рамы-5500 кг. Для проверки EN 13913 и EN 14817 система производит различные типы испытаний.

1. ВЕРТИКАЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

  • 1.1 грузоподъемность [кн] в зависимости от давления

С помощью цифрового регулятора давления воздуха изменяется давление воздуха и регистрируется соответствующая нагрузка, при этом положение остается постоянным.

  • 1.2 вертикальная жесткость [Н/мм] в зависимости от вертикальной нагрузки

Поршень получает команду двигаться + / - 10 мм от нагрузки по сравнению со смещением. Рассчитана вертикальная жесткость.

 2. ГОРИЗОНТАЛЬНАЯ ЖЕСТКОСТЬ В НАПРАВЛЕНИИ XY КАК ФУНКЦИЯ ВЕРТИКАЛЬНОЙ НАГРУЗКИ

При постоянном значении нагрузки, вызванном давлением воздуха, поршень перемещается в направлении X на 10 мм.

3. ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ  

При постоянном значении нагрузки, вызванном давлением воздуха, регистрируется вертикальное и диаметральное отклонение на образце, в то время как поршень регулируется в направлении Х 10 мм.

4. ПОЛЗУЧЕСТЬ [ММ] ДЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО СЛОЯ ПРУЖИНЫ

Держите давление стабильным и наблюдайте смещение под постоянной нагрузкой через 24 часа.

5. ДИНАМИЧЕСКАЯ ЖЕСТКОСТЬ СИСТЕМЫ

Динамическая жесткость измеряется с частотой 1 Гц для 3 измерений. Ось Y перемещается на + / - 40 мм, ось X перемещается на + / - 25 мм, а ось Z перемещается на +/- 2 мм в течение 50.000 циклов.

Нагрузки составляют Fz = 110 кн и 123,3 кн .на частотах до 3 Гц при нагрузке тары динамическая жесткость должна быть ниже 600 Н/мм, а при полной нагрузке-ниже 700 Н/мм.

поделиться
Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, но забыли пароль или Вам не пришло письмо подтверждения, воспользуйтесь формой восстановления пароля.
Купить в один клик
Ваше имя:
Ваш контактный телефон:
Комментарий:
Loading ...

Находится в разделах

Назад